来源：雪球App，作者： 如来说车，（https://xueqiu.com/2780802902/279015847）

为什么说电动车只有两种，特斯拉和其他？为什么修新能源车的师傅都推荐特斯拉？自己买车也是特斯拉，为什么其他品牌一直想模仿并超越的对象还是特斯拉？为什么国内一众造车新势力在价格和产品定位上都极力躲避特斯拉？价格与市场定位与特斯拉重复的销量都不行？今天就来说说特斯拉到底有哪些与众不同之处。第1个，只有特斯拉用圆柱体电芯，没有第二家。稍微懂点物理的都知道，相比于长方体的电芯，圆柱体没有任何膨胀变形空间，电池永远不会膨胀鼓包。在安全性和稳定性上，圆柱体是最好。所以特斯拉即使研发大一点的单体4680，用圆柱体而不是方砖电芯。其他厂家为啥不用？一个是圆柱体电芯成本高很多，另外一个其他的电池管理系统无法管理数量那么庞大的圆柱体电芯，电芯越多均衡越难做，这个是核心难点。第2个，只有特斯拉有空间巨大的前备箱和后备箱下沉的大格储物空间，别的电车为什么没有？原因就是被集成度不高的电控、空调、充电机等各种设备占满了。同级别车，特斯拉的储物空间大，没有之一。第3个，特斯拉目前最新款量产车型，2.1秒的零百加速和322km/h的极速，这性能起码够其他车企追三年的都未必能追上。未来其他车型更新换代，技术下放，性能一定会非常值得期待。第4个，特斯拉有目前覆盖面广的超级充电网络，覆盖范围超过其他任何第三方充电系统。北到漠河，最西北角的新疆伊犁、克拉玛依、阿勒泰等，最西南的拉萨甚至珠峰大本营都建有特斯拉的超级充电站。第5个，只有特斯拉用纯视觉的辅助驾驶系统，而且目前辅助驾驶的装车数量、累计行驶里程比其他车企大几个数量级，辅助驾驶的成熟度根本无法相提并论。最后还有其他的什么音响效果、整体压铸车身三电效率、芯片算力和车机系统、单踏板驾驶体验等等就不展开说了，很多方面都高出其他对手一大截，但人家从来不说遥遥领先。